İsveç makamları, Ukrayna Başsavcılığının talebi doğrultusunda Baltık Denizi’nde durdurulan Rusya bağlantılı Caffa adlı kuru yük gemisine resmen el koydu.
İsveç makamları, daha önce Rusya’ya seyir halindeyken durdurulan Caffa isimli kuru yük gemisini, Ukrayna Başsavcılığının talebi üzerine resmen alıkoydu.
Sveriges Radio’nun savcılık kaynaklarına dayandırdığı habere göre, Krallık Devlet Savcısı Håkan Larsson, 29 Nisan’da yaptığı açıklamada söz konusu koruma tedbirlerinin uygulandığını bildirdi.
Larsson, kararın geminin soruşturma amacıyla başka bir devlete teslim edilip edilemeyeceğinin incelenmesi için alındığını kaydetti; ancak tutuklama talebinin hangi ülkeden geldiğine dair ayrıntı vermedi.
Fas’ın Kazablanka limanından yola çıkarak St. Petersburg’a giden ve Gine bayrağı taşıyan Caffa, 6 Mart tarihinde Baltık Denizi’nde, İsveç’in güney kıyıları açıklarında durdurulmuştu.
Ukrayna’nın Rusya’nın kontrolü altındaki topraklarından yasadışı tahıl taşımakla suçlanan gemi, Kiev yönetiminin yaptırım listesinde yer alıyor.
Kayıtlar, geminin Temmuz 2025’te Sivastopol’den Suriye’ye yapılan buğday sevkiyatlarında kullanıldığını gösteriyor.
İsveçli yetkililer, Rus gölge filosuna dahil edilen Caffa’nın sahte bayrak altında seyrettiğini tespit etti. Ayrıca gemide yapılan incelemelerde ciddi teknik arızalar saptandı ve bu eksiklikler giderilene kadar geminin işletilmesine yasak getirildi.
The Insider tarafından yapılan araştırma, geminin 2017 yılından Haziran 2025’e kadar Rusya bayrağı taşıdığını ortaya koydu.
Geminin kaptanı dahil 11 kişilik mürettebatından 10’unun Rusya vatandaşı olduğu açıklandı.
Gemi kaptanı, 10 Mart’tan itibaren Gine tescil sertifikası dahil olmak üzere sahte belgeler kullanma şüphesiyle gözaltında tutulmuş, ancak 22 Nisan’da serbest bırakılmıştı.
İsveç makamları, kaptanın söz konusu usulsüzlüklerden haberdar olduğuna dair yeterli delil bulunamadığını belirtti.
Rusya’nın İsveç Büyükelçisi Sergey Belyayev, 30 Nisan’da yaptığı açıklamada Rus mürettebatın halen gemide bulunduğunu ve diplomatik misyonun durumu yakından takip ettiğini bildirdi.
İsveç Ulaştırma Ajansının geminin teknik durumuna yönelik birtakım itirazlar sunduğunu doğrulayan Belyayev, geminin durdurulduğu esnada yüksüz olduğunu aktardı.
İsveç, 2026 yılı bahar aylarından itibaren Rus gölge filosuyla mücadelesini sertleştirdi. Mart ayında sahil güvenlik ekipleri Caffa’nın yanı sıra sahte bayraklı Sea Owl 1 tankerine de müdahale etmişti.
Nisan başında petrol sızıntısı şüphesiyle Flora 1 gemisine operasyon düzenleyen ekipler, 12 Nisan’da ise Rusya’nın Ust-Luga limanından İspanya’ya giden Hui Yuan isimli dökme yük gemisini denize kömür atığı boşalttığı gerekçesiyle durdurmuştu.
İsveç’in artan denetimleri sonucunda Rus gölge filosuna ait gemilerin rotalarını değiştirmeye başladığı gözlemlendi.
Bloomberg’in verilerine göre, 7-24 Nisan tarihleri arasında yaptırım listesindeki 22 tankerden 13’ü, İsveç kıyılarını takip eden kısa kuzey rotası yerine Danimarka’nın Bornholm Adası’nın güneyinden geçmeyi tercih etti.
